ホンダ2026年3月期の巨額赤字で大ピンチ！

発表によれば、今回の開発中止や設備の見直しに関連する損失は、今後数年で最大2兆5000億円にまで膨らむ可能性があるとしています。

主力EVの開発を中止

ホンダが社運を賭けていた次世代EVのフラッグシップ「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の主要3車種SUV・セダン、およびアキュラ（Acura）ブランドの新型EVを含む計3車種の開発中止を発表。「発売寸前（プロトタイプ公開済み・量産計画進行中）」というタイミングでの中止は、自動車産業の歴史を見ても極めて異例。

このまま市場に投入しても、販売目標を達成できず、「売れば売るほど赤字が膨らむ（負の量産）」という地獄絵図が確定していた。これは「戦略の軌道修正」というレベルではなく、「戦う武器を失った」に等しい事態です。

勝てもしないハイブリッド

勝てないはずのハイブリッドの土俵に戻らざるを得ず、トヨタの背中を追いかけるだけの「二番手メーカー」へ転落するリスクが極めて高まっています。

稼ぎが小さく損失が大きい

現在のホンダは、稼ぐことはできないのに、開発費だけ膨大と言うような状況が発生しています。

北米市場でEV市場が縮小

北米では、トヨタのハイブリッド車は人気になっていますが、走行距離が短いEV車が売れない状況です。そのため、全く利益を生み出すことがなくて、先行きが見通せない状況になっています。そして、中国市場では全く太刀打ちにならない状況で、かつて成功を収めた広州ホンダも縮小傾向です。